體驗次頂配廣汽豐田威颯，售26.48萬，配置豐富，家用挺適合

手握30萬到底怎麼選一輛SUV車型？別急，今天我就帶大家來看看，其實滿足價格條件的車型比較豐富，但我依然認為來自廣汽豐田的威颯比較合適，目前在售6款車型，售價21。68—30。38萬，我們以次頂配雙擎2。5L CVT兩驅尊貴版為例來分析一下這款車為什麼值得選，一起來看看吧。（以下簡稱威颯次頂配版）

威颯

相比德系車型，豐田是一個相對注重平衡的品牌，在外觀設計和功能需求上進行了綜合考慮，威颯次頂配版在外觀上採用了相對運動化的設計風格，車頭部分採用了一塊幾乎佔到前臉全部的梯形黑色格柵，內部為以中軸線對稱的斜紋線條結構，兩側的導流槽造型犀利並配有圓形的霧燈，在格柵下方還配有一根鍍鉻條裝飾。尾燈內眼角較為銳利，燈腔整體帶有略向上揚的角度，搭配上發動機蓋上的筋線走向，讓前臉較為兇狠。

車側部分並沒有採用流行的折角分明的平直腰線設計，而更多是利用車側型面的變化和前後輪拱處的線條勾勒來突出力量感，車門下方也帶有一定的型面凹陷，提供了應有的立體感，車頂略帶有一些下滑的弧度，並在C柱後弧度有所加大，與略微上翹的尾部形成收攏效果，讓尾部的視覺感更為緊緻，尖銳的尾窗線條也展現了一定運動氣息。

車尾部分同樣有一個層次較為豐富的輪廓，細長扁平的貫穿燈帶與兩側尾部的腰線相貼合，並採用了較尾門略微凸出的設計，使其雕塑感進一步增強。車頂延伸而來的型面與尾窗形成較大的夾角，設計師使用了一個高位擾流板進行裝飾，號牌區域有一個梯形的凹陷，與外凸的後包圍形成錯落感，黑色的包覆件中間同樣採用了與車頭相仿的鍍鉻條進行裝飾。

威颯

走進車內，威颯次頂配版採用了豐田家族較為熟悉的硬朗風格造型，這套內飾也出現了在家族其他車型上，中控臺利用中間的飾板作為隔斷，將檯面分割為上下兩層，並透過不同的材質包覆和鍍鉻條的裝飾展現出一定的層次感，中控屏採用了懸浮式設計，下方為出風口和空調控制區域，少量規整的按鍵佈局讓整體看上去較為簡潔，中控臺與擋把區域連線的隔板還採用了略微彎折的設計，粗壯的風格也體現出一定的硬派風格。

12。3英寸中控屏內建了豐田家族最新的車機系統，UI介面採用藍黑色為主基調，各功能模組劃分清晰且佈局規整，選單欄和各類按鍵操作簡潔，同時這套車機的流暢度表現無需擔心，功能方面，除了標配有常規的導航和線上音樂等功能外，使用者還可根據自己的偏好自行安裝小程式，實現功能性的拓展，另外車載Wi-Fi也可為乘客提供相應的連線服務，另外車內功能均可透過語音進行控制。

威颯次頂配版的座椅造型雖沒有太多個性化的設計，但寬大的側翼和椅面能提供足夠的支撐和承託，同時真皮+仿皮的面料也有細膩的觸感和舒適度。4780*1855*1660mm的身形尺寸加上2690mm的軸距可為車內乘客提供相對充裕的乘坐空間，172cm的乘客可獲得超過兩拳的膝部表現和一拳左右的頭頂餘量，後排地臺有一定凸起，但凸起的面積夠寬，不影響中間乘客的腳部放置。

儲物方面，威颯次頂配版的前排配有獨立的杯架和儲物槽，並且門板處也有相應的儲物空間，足夠容納乘客和駕駛員隨身攜帶的物品，中央扶手箱內部容積較大，可平躺放置兩瓶礦泉水，後排扶手前端也配有獨立杯架，後備廂方面，常規980mm的縱深表現可以提供足夠日常出行所需的行李裝載空間，內堂整體保持平整狀態，裝下20/24/28英寸扶手箱較為輕鬆，當需要裝載大件物品時，還可透過放倒後排座椅實現空間提升。

威颯次頂配版採用了2。5L混動動力，由一臺2。5L自吸發動機和電機組成，綜合功率可達160kW，匹配E-CVT變速箱，三元鋰電池組被安放在後排座椅下方，使得整車的前後重量配比更為均衡，在電機和發動機的加持下，動力會隨著加速踏板的深入而逐步釋放，並不拖沓的輸出節奏足夠滿足日常行駛中的提速需求，同時變速箱表現綿密順滑，兩者共同工作下帶來了爽朗而平順的行駛感受。

麥弗遜式獨立懸掛加雙叉臂式獨立懸掛的結構是偏向舒適性的調校風格，在經過細碎和顛簸路段時可以輕柔地將路面的振動化解，彈簧的每一次彈跳都帶有厚重的味道，讓底盤的表現較有質感。轉向力度的拿捏較為適中，不會產生輕得發虛的手感，指向性也保持了家用車的水平，駕駛起來較為輕鬆。

威颯的出現填補了威蘭達和漢蘭達之間的產品空缺，看得出廣汽豐田此次的目標是通殺消費者，偏向運動年輕化的外觀、豐富的配置，以及平順暢快的動力表現都較好地滿足了一臺家用車應該有的品質，如果你正手握30萬並渴望選購一臺這樣定位的車型，那威颯次頂配版是個不錯的選擇。