海洋溫差能是如何形成的？

太陽能是形成海洋溫差能的源頭。在各種海洋能之中，海洋溫差能屬於海洋熱能，是由於受太陽輻射的表層海水與較冷的深層海水之間的溫度差而產生的能量。海洋溫差能具有儲量巨大以及隨時間變化相對穩定的特點，因此，利用海洋溫差能發電有望為一些地區提供大規模的、穩定的電力。

發電原理：

海洋溫差能發電是利用熱帶洋麵海水和

760

米深處的冷海水之間溫度差發電。海洋熱能轉換裝置最大優點是可以不受潮汐變化和海浪影響而連續工作。另外，它不但不產生空氣汙染物或放射性廢料，而且它的副產品是優質的淡化海水。

研究過程：

早在

1881

年，法國物理學家阿松瓦爾（

J。D′Arsonval

）就提出了海洋溫差發電的設想。直到

1929

年才由法國工程師克勞德（

G。Claude

）建立起試驗裝置，證實了海洋溫差發電的可能性。但是當時限於技術、材料和資金等諸多問題，未能真正建造海洋溫差發電站。

又過去了半個多世紀，到

1979

年，世界出現第二次石油危機，美國能源部不惜重金在太平洋中心海洋溫差條件最佳的夏威夷著手進行海洋熱能轉換，由夏威夷自然能源實驗室負責，利用一艘

268

噸的海軍駁船安裝海洋溫差發電試驗檯。

採用液氨為工質，以閉式朗肯迴圈方式，完成了中間介質法的海洋溫差發電，設計功率

50

千瓦，實際發電

53。6

千瓦，減去水泵等自耗電

35。1

千瓦，淨輸出功率

18。5

千瓦，佔總功率的

34%

。當時表面海水溫度

28℃

，海深

663

米的冷水溫度為

7℃

。為此，美國政府決定繼續向萬千瓦級海洋溫差發電努力。

美國的試驗結果，引起了日本、英國、法國、瑞典、荷蘭等國的興趣。

1981

年，日本東京電力事業公司在南太平洋的諾魯島也建起了一座

100

千瓦的海洋溫差發電裝置。接著

1990

年又在鹿兒島建起了一座兆瓦級的同類電站。日本這兩座海洋溫差發電裝置都是岸式電站，鹿兒島取用

370

米深處的海水為

15℃

，因此，再利用柴油發電的餘熱將表面海水加溫到

40℃

，使溫差達到

25℃

。