停車更方便 威馬釋出公共停車場無人免學習代客泊車（PAVP）技術

隨著汽車自動駕駛輔助系統的普及，自動泊車系統已經逐漸普及，而無人自主泊車系統也早已不是什麼新鮮功能。但是，現階段的無人自主泊車功能都是有個限定條件，必須要先人工泊車，透過攝像頭以及感測器記錄路徑才可以完成。另外，這個車位還必須是固定車位，如果換一個車位的話，則要重新讓電腦學習一遍，並不能發揮出無人自主泊車的優勢。

近日，威馬在其Wtalk技術公開課上釋出了全新“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術，該技術為使用者在公共停車場智慧泊車提供了完美解決方案。該技術將首發搭載到威馬W6上。根據威馬官方介紹，該技術預計將在近期透過OTA升級推送給威馬W6使用者。

目前市場上比較常見的泊車輔助系統有兩種，分別為自動泊車輔助（APA）和遙控泊車輔助（RPA），這兩種泊車輔助都能夠比較準確的將車輛停進車位。但是限定條件比較高，先期需要駕駛員在停車場花費較高的時間尋找車位，透過雷達感測器檢測到車位可用才能實現自動泊車。而記憶泊車功能需要系統記憶一遍停車路線才能完成自主泊車。如果是固定車位的話是個比較方便的功能，但是公共車位的化，這個功能就成為雞肋了。考慮到中國市場擁有固定車位的消費者並不是很多，所以公共場所的自主泊車功能就成為了癢點。

而本次威馬釋出的全新“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術，就是為了解決公共停車場的自動代客泊車功能的。硬體方面，威馬W6採用了全新電子電氣架構，搭載了7納米制程的車規級高通8155晶片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，配有5個77GHz毫米波雷達、2個高畫質前視攝像頭、4個高畫質環視攝像頭和12個超聲波雷達組成，透過記錄相關資料並傳至雲端伺服器，依託依託高精度地圖以及百度Apollo平臺的百萬級雲算力，可以在公共停車場自動規劃複雜的停車位路線，幫助使用者解決跨層自主泊車、規避障礙物、主動避讓行人等各類疑難路況。使用者只需要透過手機APP操作，即可實現遠端智慧召喚、智慧泊車。

全新“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術憑藉車端、雲端、圖端、場端、手機端五“端”一體，對應虛擬司機、導航員、地圖包、訊號塔、指揮控臺，五端協同配合實現無人駕駛下車輛的自動泊入和自動泊出；靠近支援停車場時，車機會以“毫秒級”速度迅速自動下載PAVP路徑資訊，全程無感即完成使用準備，首次來訪即可使用，透過高精地圖進行行車路徑比對使得PAVP技術不受到距離限制，輕量化地圖保證了行程方案佔用小，同時可根據每個停車場定製自動泊車路線，沒有公里限制。

此外，在智慧泊車停車場的改造方面，得益於威馬W6電氣化以及智慧化程度，停車場只要做簡單標識設定即可滿匹配需求，擁有改造難度低、改造費用低以及時間短等優勢。未來，隨著PAVP技術的發展，還可以實現自主充電、自主洗車、自主裝運等多種場景。

隨著威馬公共停車場無人免學習代客泊車（PAVP）技術的釋出，能夠帶給使用者全新的駕駛體驗和好用安全的智慧泊車體驗。配合威馬W6已經配備的“360°全景影像”+“自動泊車輔助”（APA）+“遙控泊車輔助”（RPA）+“固定車位無人記憶代客泊車”（HAVP）等泊車輔助技術，讓它賦予了智慧科技更多溫度。