剛上市一致富“利器”，能拉1.1噸，低至5.28萬起，來自五菱大廠

憑藉著旗下車型皮實耐用又親民的口碑，五菱不僅贏得了越來越多的使用者喜愛，同時更一度成為了不少“創業者”的得力助手。像五菱旗下的宏光系列，它們就有著“回本利器”的美譽。而在本年度的11月23日，五菱響應國家汽車下鄉的號召和助力美麗鄉村建設和鄉村振興的戰略，又我們帶來了一款致富“利器”——榮光新卡“汽車下鄉版”。

談及榮光新卡，我想老百姓們其實都不會陌生，因為作為五菱2018年推入市場的一款全新產品，能拉能裝的它，早已成為了諸多“個體戶”發家致富道路上的選擇。而且，五菱榮光還一直在迎合消費者的需求並嘗試著改變。比如說，在今年地攤文化興起的時候，五菱榮光便推出了售貨車版本，它隨時能擺攤的特點，使之當即就成為了一代地攤“神車”。那麼汽車下鄉版榮光新卡又有著怎樣的表現呢？

汽車下鄉版榮光新卡是一款為了滿足農村使用者貨運需求而推出的升級版車型，官方指導價為5。28-6。28萬，並且還可以享受2000元的置換補貼優惠。從售價上來說，汽車下鄉版榮光新卡是很好的繼承了價格親民的特點，對於廣大農村老百姓來說，價效比還是蠻高的。

其次，在外觀設計方面，汽車下鄉版榮光新卡相較於常規版車型，基本上是沒有什麼太大的變化，仍然是車頭+貨箱的四輪配置。然而，應對貨用需求的增加，汽車下鄉版榮光新卡在貨箱尺寸方面是有著較大升級的。首先，整車尺寸為5550/1760/1970（1980）mm，軸距3350mm。其次，單排貨箱長度來到了3300mm，而雙排貨箱長度則達到了2600mm。同時，汽車下鄉版榮光新卡還在貨箱前方新增了龍門架結構，能夠進一步滿足複雜山村道路的貨運需求。

而得益於尺寸的增加，汽車下鄉版榮光新卡在載物能力方面，也是有著明顯的提升，整體載質量來到了1。1噸，而總質量也是達到了同級領先的2。6噸。而由於載物能力的增加，為了保障車身質量的可靠性，汽車下鄉版榮光新卡也因此在做工用料方面也有著進一步強化。諸如其車身首先採用了80%高強度鋼材打造，底盤也是有著進一步加強，後橋的橋管達到了85mm，進一步強化了自身的“可靠耐用”與安全性。

動力方面，汽車下鄉版榮光新卡按照車型不同，會分別搭載1。5L中置縱列發動機+5MT，以及1。8L中置縱列發動機+5MT這兩套動力總成。其中1。5L車型能夠擁有73KW以及135N·m的動力輸出，而1。8L車型則能擁有92KW以及180N·m的動力輸出，它們均是有著出色的燃油經濟性，且還滿足了國六標準。從日常拉貨的需求來看，這兩套動力總成的效能表現是完全夠用了。

總的來說，此次汽車下鄉版榮光新卡的推出，也是再次體現了“人民需要什麼，五菱就造什麼”的口號。也從側面體現出了五菱一心為民，致力於造福百姓的品牌理念。從產品表現來看，汽車下鄉版榮光新卡也確實是一款非常優質的致富“利器”，因為它除了產品實力優秀之外，同時還有著超低的價格，妥妥的“致富利器”。